Михаил Максимус
|
|
|||||||
|
IV. ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ ДОБЫЧИ НЕФТИ И ГАЗА В РАЙОНЕ СИВАШСКОЙ ВПАДИНЫ И ИНДОЛО-КУБАНСКОГО
ПРОГИБА. Наиболее перспективными нефтегазоносными районами в
Крымском регионе являются шельф Черного моря
(Алминская впадина, южный борт Северо-Крымского прогиба, юго-западный
склон Евпаторийско-Новоселовского вала), а тяк же шельф Азовскогг млпя
ГСивалюкж' впадина и южный борт Индольского прогиба в районе Арабатской стрелки
и Арабатского залива). Преимущества разработки нефтегазоносных районов
Присивашья и шельфа Азовского моря состоят в следующем: -» Перспективы на нефть и газ в Азовском море
(площадь 40 тыс. км Доставляют
порядка 30 тыс.
км площади, Черного
моря (площадь 90 тыс. км ) составляют примерно 35 тыс. км -> Лучшие
гидрологические условия Азовского
бассейна перед Черноморским (меньшая глубина, высота
волны, лучшие характеристики
ветров, легче грунт) •* Меньшая
заселенность восточных районов Крыма перед западным -» Близость портов, пригодных для транспортировки
нефти и газа - Феодосия, Керчь, Мариуполь геологоразведочного института (УкрНИГРИ) в 1968 году просчитаны
геологические запасы нефти и газа в районе Сивашской впадины и Индольского
прогиба. Запасы газа составляют 910-980 млрд. м3, а зяпасы нефти
790-860 мл. тонн Запасы нефтегазоносного района Персидского залива
(Иран, Ирак, Саудовская Аравия и Эмираты) составляют 2500 млрд. м газа и 1950
мл^д. тонн нефти. Запасы Сахаро-Средиземноморского нефтегазоносного
бассейна составляют 1200 млрд. м3
газа и 5 млрд. 20 млн. тонн нефти. Саравакский нефтегазоносный бассейн (Малазия, Бруней,
Индонезия) содержит 8,5 млрд. м3 газа и 4,6 млрд. тонн нефти. В результате исследований общих свойств и группового
состава бензинокеросиновых фракций 21 пробы
нефтей из отложений среднего и верхнего Майкопа, чокрака, карагана и
нижнего сармата, было установлено, что средний отдел майкопской свиты вмещает
нефть с удельным весом 0,7983 - 0,8136, парафинистые, с малым содержанием
акцизных смол (не выше 7-8%), бессернистые, по групповому составу углеводородов
- метановые. Верхний отдел Майкопа содержит нефть с удельным весом 0,8494 -0,8606,
слабопарафинистые с большим содержанием смол и меньшим -светлых продуктов, чес
среднем аикопское. По групповому
составу углеводородов - метанонафтеновые. В чокракских отложениях нефть удельным весом 0,9116 -
0,9310, беспарафиновые, не содержат бензино-легроиновых фракций. Серы и смол в 2-3 раза больше, чем в майкопских нефтях,
по групповому составу углеводородов - нафтеновые. В легких нефтях
нафтены находятся в большей связи с парафинами, чем с ароматическими
углеводородами, в тяжелых - нэобопот Повышение степени метанизации нефти с глубиной
залегания наблюдается только в парафиновых нефтях майкопской свиты. Изменение глубины залегания нефтеносного
горизонта не оказывает существенного влияния на коренные свойства типов
нефти. Добычу газа путем бурения глубоких параметрических
скважин целесообразно вести на Сивашской впадине и Сивашском прогибе в Северо-Западном шельфе Азовского моря, на глубине
10- Однако нефть целесообразней добывать на шельфе в
юго-западной части Азовского моря на Индольской впадине и Индоло-Кубанском
передовом прогибе (район Арабатской стрелки и Арабатского залива). Нефть здесь находится на глубине 1500 - В 1970 году УкрНИГРИ и трестом
«Краснодарнефтегеофизика» проведен теоретический подсчет и оценка разведочного
бурения в описываемом районе. Продуктивными оказались 68,3%
всех пробуренных скважин. Был принят коэффициент удачи разведки 0,5, т.е. из
2-х пробуренных скважин одну считали непродуктивной. Следовательно,
подсчитанные площадям запасы нефти и газа были сознательно уменьшены в 1,5
раза. Таким образом, для начала буровых работ на газ
требуется 3 платформы с буровым
оборудованием, для работ по организации добычи нефти - также три
платформы с буровым оборудованием. Проект буровых платформ для глубинного бурения на
шельфе Черного и Азовского морей был разработан ЦКБ «Коралл» (Севастополь) и
они строились на Черноморском судостроительном заводе (Николаев).
Ориентировочная стоимость платформы - 1 млн. долл. США. Буровое оборудование для глубокого бурения
производится на заводе «Уралмаш»
(Екатеринбург). Стоимость одного комплекта оборудования с доставкой и
монтажом 500 - 600 тыс. долл. США. Аналогичная платформа с оборудованием, производимые в
Италии и Германии стоят примерно 10 млн. долл. США. Для обслуживания одной буровой
установки необходим следующий персонал: •» Буровой мастер - 1 чел. ■* Бурильщики - 3 чел. ■» Машенист-дизелист - 1 чел. -» Сварщик- 1 чел. ■* Обслуживающий персонал - 3 чел. На платформе должны
находиться 2 буровые смет-1 -^бог-вахтовым методом.
Таким образом, для
непрерывной работы на платформе необходимы 4 рабочих смены. Для
обеспечения работ на буровых платформах необходимы 3 морских буксира. В настоящее время работы на
Глебовском газовом месторождении и на шельфе
Черного моря в районе Каркинитского залива полуострова Тарханкут и Азовского
моря в районе Мариуполя ведется государственным
предприятием «Черноморнефтегазстрой» (управление в Симферополе, база в пос. Черноморском). Работы
ведутся на устаревшем оборудовании середины 60-х гг., позволяющем вести бурение
до глубины Работы по поиску и промышленной добыче нефти
осуществляются акционерным обществом «Крымтехаснафта» в восточной и северовосточной
части Керченского полуострова. После расхищения 16 млн. долл. Государственных
кредитов и 20 млн. долл. иностранных инвестиций, ведется добыча нефти из старых
разведочных скважин. Добыча нефти постоянно падает. В 90-е годы были проведены исследования мировых запасов нефти и газа, выполненные фирмой «Эксон Корпорейшн», а
также Дж.Д.Муди из «Мобил Ойл Корпорейшн». Установлено, что половина мировых
запасов нефти, добыча которых предполагается в будущем, находится в
труднодоступных для добычи районах. Основываясь на этом, делается вывод, что в XXI веке
добыча нефти и газа будет падать, а цены постоянно расти. |
Copyright MyCorp © 2024 |